Мы предлагаем:
-ПОЛНЫЙ СПЕКТР ШИНОМОНТАЖНЫХ УСЛУГ
-РЕМОНТ ШИН ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
-ПРОКАТКА ДИСКОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ УСТРАНЕНИЕ ДЕФОРМАЦИЙ ТИПА «ВОСЬМЕРКА»
-ПОЛНАЯ РЕСТАВРАЦИЯ ДИСКОВ ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ (ПОРОШКОВОЕ И ОЕМ ОКРАШИВАНИЕ, АЛМАЗНАЯ ПРОТОЧКА, ЗЕРКАЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА, АРГОНОДУГОВАЯ СВАРКА И ДИМЕТ НАПЫЛЕНИЕ)
-СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ
-ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
Резину на автомобиле меняют в соответствии с сезоном — зимние шины не подходят для летней эксплуатации авто, а летние для зимней. Это важно для безопасного и комфортного вождения, а также для более долгой эксплуатации многих элементов вашего автомобиля, например подвески.
Также замену шин могут производить при их сильном износе — шины со временем теряют глубину протектора, что может ухудшить сцепление с дорогой, управляемость автомобиля, увеличить его тормозной путь а также расход топлива.
Однозначный ответ - нет. Это результат коммерции дошедшей до нас прямиком из США. Изначально эти шины были разработаны для их рынка с целью избежания покупки зимнего комплекта шин и замены резины дважды в год: осенью и весной. Обусловлено это было в первую очередь климатическими особенностями их региона.
Основным фактором отличия зимней резины от летней является резиновая смесь, используемая при изготовлении покрышек. Летняя резина создана для преодоления крайне плюсовых показателей, а зимняя — крайне минусовых. Поэтому летняя резина — жесткая, а вот зимняя наоборот — мягкая.
Всесезонная резина эластична только при плюсовых температурах, при температуре -10°С, эластичность теряется. Именно поэтому, несмотря на то, что на всесезонной шине есть значок со снежинкой, они не предназначены для эксплуатации зимой в России! Допускается эксплуатация таких шин только на полноприводных автомобилях.
На полноприводный автомобиль ставить разную резину (шины) не рекомендуется. Даже небольшая разница в диаметре или степени износа может привести к поломке раздатки, муфты или редукторов, которая обернётся дорогостоящим ремонтом.
Если приходится менять только две покрышки, новые лучше ставить на заднюю ось — это снизит риск заноса и повысит устойчивость на дороге. А лучше конечно менять шины только комплектом из четырёх.
Настоятельно не рекомендуем смешивать шипованные и нешипованные шины, а также зимние и летние. Советуем следить за глубиной протектора и износом — разница между осями не должна превышать 4 мм. Также при выборе шин лучше отдавать предпочтение одной модели и одному производителю для всех четырёх колёс.
